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    或许大家还在纠结它的轴距要比奥迪A4L短了64mm,坦白地说,其实2805mm的轴距已经相当不错了,身高1.76米的体验者坐在后排做体验时,头部有接近一拳半的空间,而腿部则有2拳多的空间. 节选自《旅行车也玩跨界风 试驾奥迪A4 allroad》

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    动力方面采用本田经典的1.8L自然吸气发动机,比思域上调校略低一些,型号为R18Z5,带有本田的i-VTEC可变气门升程技术,最大功率139马力/6500rpm,峰值扭矩172牛·米/4300rpm;变速箱为经典的5速平行轴自动变速箱,被广泛应用到本田旗下

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    在乘坐空间方面,B200可以说是全面优于V40,无论前排头部、后排头部还是后排腿部都比V40来的宽敞,而且B200还有后排空调出风口,V40唯一优于B200的地方是它后排有中央扶手和杯架.此外,两车的后排座椅下方的地板隆起都比较高,中间位置的乘客时间坐久了

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    钻进车内的老颜瞬间就发现了新老车型的三处不同,首先是仪表盘样式,不仅更美观而且行车电脑所显示的信息也多了不少;其次是CD机头,老款骊威的CD机头样式古老,而且按键和旋钮偏小,新的CD机头漂亮了不少,操作也更方便.除了这些,原先的6喇叭意外的被削减为4喇叭,

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    我借用了同事的A4L与这辆A4 allroad做空间对比,同一位177cm的体验者分别坐在两车后排,呈现出了明显的差别.在标准轴距的A4 allroad后排腿部仅有四指的剩余空间,在这几天最常听见这样的对话,后排乘客说:你再往前点儿吧,腿顶上了!副驾驶的同

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    节选自《配置提升明显 车展体验新款比亚迪M6》 相关车型:比亚迪M6 2010款 2.0L 手动豪华型 这一排的空间很是重要,从图上我们也能很容易看出其优势.座椅可前后滑动及调节靠背角度,很容易找到自己喜欢的姿势. 比亚迪M6 全车详解 相

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    两车都采用了三辐真皮方向盘并辅以镀铬装饰,而换挡拨片和多媒体控制键也自然不会缺席.仪表盘方面,C260L使用了全新样式的双炮筒仪表盘,再配合上中间的彩色显示屏,整体的实用性和豪华感要好于328Li. 在人机交互系统方面,C260L配备了新一代的COMA

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    节选自《以"86"名义运动到底 实拍进口丰田86》 以便将蓄电池安放于前轴之后.这些设计为丰田86 460mm的低重心和53:47的前后配重比奠定了基础.另外,它的底盘以斯巴鲁翼豹作为研发基础,并装备了托森限滑差速器. 节选自《小心上瘾!海外试驾丰